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終于等到!漢十高鐵抵達十堰東站!全程不到2小時!

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發表于 2019-10-30 14:42 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
漢十高鐵抵達十堰東站!視頻來源:十堰晚報

今天(30日)11點58分
高鐵體驗列車
安全抵達十堰東站

據十堰晚報消息,今天這趟列車是漢十高鐵正式通車前的一趟體驗性列車,一早列車從漢口站出發,抵達襄陽東站后返回武漢,隨后再次從漢口站出發,抵達十堰東站。

6:30,列車準時從漢口站出發。

7:45,到達襄陽東站。

8:30,此趟高鐵到達隨州南站。襄陽到隨州的距離大約是150公里,這趟列車半個小時從襄陽到達隨州,記者算了一下,時速大約是300公里。

9:00,準時到達孝感東站。

9:28,列車順利返回漢口站。不少體驗的乘客與這趟列車合影留念。

9:45,武漢的體驗乘客正在陸續上車。這趟高鐵共有8節車廂,10:00,列車滿載再次從漢口站出發,向十堰東站駛來。

11:58,高鐵抵達十堰東站。

12:30,高鐵離開十堰東站,返回漢口站。

三地市民代表提前嘗鮮

10月30日一早,家住襄陽市襄州區市民王家強就來到高鐵襄陽東站(東津),他作為市民代表將參與漢十高鐵第一次開放體驗團,體驗高鐵速度。


8時,列車(試運行)準時從襄陽東站發車。東津、張家集、雙溝……高鐵外景物目不暇給,說話的當兒,車窗外晃過棗陽站。王家強一看時間,8:13,“哇,好快。以往坐動車得20多分鐘。”

高鐵飛馳,王家強談起了他到武漢的速度變遷:高速公路沒開通時,到武漢要么坐長途客車、普速客車,或開車走國道,坐九環快客長途客車至少得六個半小時,襄陽到漢口直達普客四個半小時,若單位辦公事開車的話,一大早出發,中途得在安陸吃飯。往來武漢辦事,至少得兩天時間。他說,后來開行動車,到武漢辦事可以一天往返了。現在,只需要半天。真快!

武漢客運段該車次列車長王沖介紹,此次市民體驗的列車,是按照今后列車正常運行速度和經停車站及停靠時間,是第一次面向襄陽、隨州、孝感市民開放體驗。記者發現,襄陽東站、隨州南站正在集中開展收尾工程,年底開通運行。襄陽東站列車到發提示大屏、檢票閘機、旅客下行電梯等設施已安放就緒。


漢十高鐵拉近兩個城市圈距離

漢十高鐵東起孝感東,西至十堰北,全長395公里,設計時速350公里,是“襄十隨城市帶”與“武漢城市圈”間最便捷的快速客運主通道,是規劃武漢至西安快速鐵路的組成部分,拉近“襄十隨城市群”與“武漢城市圈”的距離,使武漢與西安以高鐵連接,構建西北與華中、華東贛閩地區的快速客運通道。

高鐵建成后,將開啟漢丹、襄渝鐵路客貨分線運輸的新格局,這樣既能有效分擔龐大的客流,還可以減輕原有鐵路運輸壓力,實現“人便其行、物暢其流”。


經初步測算,漢十高鐵通車后,漢丹鐵路每天運行的武漢經襄陽至十堰動車可換為貨運,騰出貨車運力,折合約2000車、12萬噸運量,相當于每年增加貨運能力約4000萬噸。同時,高鐵將使貨運全部或部分剝離客運,貨物輸送能力、運輸效率將極大提升,運輸成本相對下降。據初步測算,公路的運輸成本為0.45元/公里·噸,鐵路為0.12元/公里·噸,這將大幅降低企業的運輸成本。

襄陽進入“高鐵時代”

高鐵時代到來,帶來時空距離的縮短。以省域副中心城市、漢江流域中心城市襄陽為例,西武(漢十)、鄭萬高鐵通車后,襄陽到武漢、西安1個多小時左右,到鄭州2個小時以內,到重慶、成都約2個小時,到北京約4小時,將構建起4小時交通圈。


同時,5個方向的高鐵將成為推動襄陽旅游發展的一張金字招牌,擴大襄陽旅游的影響力和輻射范圍,促進城市間的旅游合作與開發,推動旅游客源市場結構的轉變,打造精品旅游品牌和旅游線路,可串起黃鶴樓、武當山、古隆中、炎帝神農故里、大洪山、漳河大峽谷、西安古城、荊州古城、長江三峽等精品旅游線路,促進鄂西生態文化旅游圈快速發展,推動襄陽文化旅游實現“二次創業”。

漢十、鄭萬高鐵的開通,將打破長期制約華中、華北、華東、西北地區融合發展的交通瓶頸,形成產業轉移的高速跑道,使鄂西北與京津冀、長三角、珠三角聯系更加緊密,并將長江經濟帶的中點與陸上絲綢之路起點西安連接起來,長江中游經濟影響擴散至西北、中亞,甚至西北歐等地區。

(來源:荊楚網)



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發表于 2019-10-30 19:21 來自手機 | 只看該作者
目前的消息是11月29日開通運營,今天跑的最高速度307km/h,停孝感東一站2分鐘,漢口到隨州54分鐘,300速度等級停一站2分鐘的話全程較不停站多耗時7分鐘,250速度等級停一站2分鐘較不停站多耗時6分鐘,那樣開通后漢口到隨州一站直達差不多48分鐘,目前普速動車漢口到隨州一站直達74分鐘,武康二線開通時,沒記錯的話漢口到隨州一站直達動車是61分鐘。

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發表于 2019-10-31 13:28 來自手機 | 只看該作者
只是試車,剛才查了一下,還沒有啊,還不能坐車,也不知道還要等多久呢?期待……

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4
發表于 2019-10-30 19:19 來自手機 | 只看該作者


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5
發表于 2019-10-30 21:02 來自手機 | 只看該作者


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6
發表于 2019-10-30 21:20 來自手機 | 只看該作者
在安居高鐵站停不停?

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7
發表于 2019-10-31 15:22 來自手機 | 只看該作者
十年沒坐火車了

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8
發表于 2019-10-31 23:59 來自手機 | 只看該作者
努力只是為自己@ 發表于 2019-10-31 13:28
只是試車,剛才查了一下,還沒有啊,還不能坐車,也不知道還要等多久呢?期待……

樓上不說年底就要開通了嗎?估計也快了

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9
發表于 2019-11-1 12:42 來自手機 | 只看該作者
開通后現在的火車站車次會不會減少?

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10
發表于 2019-11-1 15:50 來自手機 | 只看該作者
小小螺絲釘 發表于 2019-11-1 12:42
開通后現在的火車站車次會不會減少?

漢十高鐵開通后漢丹鐵路將不再運行動車組

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11
發表于 2019-11-1 21:13 來自手機 | 只看該作者
小小螺絲釘 發表于 2019-11-1 12:42
開通后現在的火車站車次會不會減少?

沒有動車了

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12
發表于 2019-11-2 14:22 來自手機 | 只看該作者
真不如現行的動車便捷實惠

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